鋼波紋管的發(fā)展史和加工工藝

鋼波紋管涵的生產(chǎn)工藝流程，最先將金屬材料厚鋼板抑制成波形板，隨后開展卷軋或開展組裝產(chǎn)生涵洞用管。鋼波紋管涵早已變成公路橋涵就夠中必不可缺的一位將軍。金屬材料波紋管最開始出現(xiàn)在美國，之后英國開展對波浪紋厚鋼板開展科學(xué)研究發(fā)掘它的可行性分析，之后在澳大利亞和美國地區(qū)的道路工程中金屬材料波紋管涵被普遍地運(yùn)用；接著在世界各國也相繼問世。之后在我國也進(jìn)口了一批金屬材料波紋管，并應(yīng)用在了路面基本建設(shè)中，這也是鋼波紋管在中國初次應(yīng)用。之后，鋼波紋管不但解決了涵洞基本的下移和填方路基高緣故對涵洞開展的毀壞和裂開，并且工程造價(jià)低、施工高效率、加工廠規(guī)范化生產(chǎn)制造、承重能力高。也被道路和鐵路線涵洞普遍應(yīng)用。

鋼波紋管涵是將碳素鋼平厚鋼板冷軋成含有波浪紋樣子的波浪紋厚鋼板，厚鋼板在具備了波浪紋樣子之后，慣性力明顯提升，再將豎直的波浪紋厚鋼板彎折成圓弧狀或是管形,熱浸鍍鋅防腐蝕解決后，根據(jù)徑向和軸向拼湊，使其變成環(huán)形或別的樣子的管路。鋼波紋管涵洞的承受力基本原理是管土相互承受力，與石拱橋承受力基本原理同樣。

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